修補(bǔ)加油站復(fù)合管道的幾類普遍技術(shù)方式
方式一:涂層法
涂層法是一類較簡易的總體維修方式,適用工作人員可以進(jìn)到的大型管道。普遍的原材料有玻璃鋼涂層、聚脲涂層等,涂層中一般夾有玻璃纖維布。針對(duì)現(xiàn)階段的地區(qū)管道非開挖修補(bǔ)而言,此類方式的運(yùn)用早已相對(duì)落后,且相對(duì)其余修補(bǔ)方式而言,此類修補(bǔ)方式效果比較差。
方式二:滑襯法
較簡易的拉管里襯。在實(shí)現(xiàn)舊管道清洗后,用絞車直接將直徑略小的襯管總體由地面經(jīng)工作坑拉人舊管道內(nèi),依據(jù)須要可以在新舊管道的空隙內(nèi)注水泥漿,經(jīng)滑襯法修補(bǔ)的管道橫斷面虧損很大。
方式三:現(xiàn)場固化法
現(xiàn)場固化法又被稱為旋轉(zhuǎn)法或襪筒法,1971年由英國人創(chuàng)造發(fā)明,是世界各地運(yùn)用較多的一類非開挖維修方式。組裝前在氈制塑料軟管中罐滿樹脂,將管道旋轉(zhuǎn)后用灌水的方式使塑料軟管由井口進(jìn)到管道,隨后加溫水將樹脂固化,在舊管內(nèi)產(chǎn)生一條樹脂里襯管。
方式四:螺旋管里襯
螺旋管里襯是公司的專利,關(guān)鍵工藝是將帶狀聚氯乙烯(PVC)型材放到目前的人孔井底部,根據(jù)專用型的纏繞機(jī),在原來的管道內(nèi)螺旋旋轉(zhuǎn)纏繞成一條固定口徑的新管。
方式五:短管里襯法
將特別制作的塑料短管或管片由檢查井或工作坑進(jìn)到管內(nèi),實(shí)現(xiàn)接口聯(lián)接后整列里襯管持續(xù)向舊管道內(nèi)推動(dòng),直至下個(gè)檢查井。在塑料短管和母管中間注入水泥漿的修補(bǔ)方式。里襯管原材料有聚乙烯管、聚丙烯管和玻璃鋼夾沙管等。
事實(shí)上,除之上幾類相對(duì)普遍的技術(shù)方式外,可有效修補(bǔ)加油站復(fù)合管道的方式還有許多 ,限于篇幅,在這兒就不再逐一贅述。為可以更好的提升管道修復(fù)的質(zhì)量,還望您一定要依據(jù)本身具體情況正確對(duì)其進(jìn)行選擇。